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　　在二十届（jiè）中央（yāng）纪委常委会第七（qī）次集（jí）体学习时，李希指（zhǐ）出，严明政治（zhì）纪律，坚（jiān）决同危（wēi）害党中央（yāng）权（quán）威和集中统（tǒng）一领导的言行作（zuò）斗争，及时发现（xiàn）、着（zhe）力解决“七个有之（zhī）”问题，防范化解政治（zhì）隐（yǐn）患，维护（hù）国（guó）家政治安全。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发（fā），客观、辩证看待。在（zài）市场经济条件下，供需平（píng）衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市场竞争和（hé）优胜（shèng）劣（liè）汰（tài），这种现象（xiàng）普遍存（cún）在。有些方面把产能问题与国（guó）际贸易（yì）挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多了就是产（chǎn）能（néng）过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些（xiē）商（shāng）品的出口国难（nán）道都产能过剩了吗？

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。