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　　特（tè）约（yuē）评论员 庚欣：这（zhè）次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系（xì）”，并强调了（le）“构建稳定、建设（shè）性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内外交困之中，依然希（xī）望在与美国强化关（guān）系的同时，和中国也（yě）保持“斗而不破（pò）”的关系定位（wèi），强调保持建（jiàn）设性的（de）稳定关系对（duì）两国（guó）非（fēi）常重要，双方需要推进（jìn）“战略互惠关系”。当然（rán），这也是在重（zhòng）申（shēn）去年（nián）11月，两国领导人对中日（rì）“全面（miàn）推（tuī）进战略互惠（huì）关系”的共识性（xìng）再定位。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场（chǎng），中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　同时，中日两国在（zài）战后一（yī）直就存在（zài）很多既有的（de）矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两国的（de）领海划界问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国化的进程中（zhōng），又不（bù）断（duàn）地发生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定程度上（shàng），这也是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关（guān）系”的原因。