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　　因（yīn）此从这种意（yì）义上说（shuō），我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准（zhǔn）确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注意克（kè）服（fú）消极（jí）因（yīn）素（sù），中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互（hù）惠关系”就是今天中日关系（xì）的第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和（hé）为（wèi）贵、稳为重、信为本”的（de）方针来建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握住中（zhōng）日关（guān）系的主导权（quán）。

会（huì）议强调，2023年是全面（miàn）贯彻（chè）党的二十大精神（shén）的（de）开（kāi）局（jú）之（zhī）年，是（shì）加快建设农业（yè）强（qiáng）国（guó）的起步（bù）之年（nián）。做好农（nóng）业农村投（tóu）资（zī）工作，要聚（jù）焦“供给保障强、科（kē）技装备（bèi）强、经营体系强、产业韧性强、竞争能力强”，研究创设一（yī）批支撑（chēng）农业强国建设的长期性、关键性支持保护政策（cè），谋划（huà）实施一批战略性（xìng）、标志性重大工程项目（mù），进（jìn）一步释放农业农村投（tóu）资需求，激活农业农村增长（zhǎng）动能，带动乡村产业振兴。

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场（chǎng），中国（guó）车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难（nán）抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。