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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　因此从（cóng）这种（zhǒng）意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把（bǎ）握美（měi）日各（gè）自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动（dòng）向，调动中日关系（xì）中的积极因素，注意克服（fú）消极因素，中（zhōng）日（rì）关（guān）系也要（yào）扣（kòu）好第一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信（xìn）为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主（zhǔ）导权。

　　四是优（yōu）化基金互认安排。拟推动适（shì）度放宽互认基金客地（dì）销售比例限制，允许（xǔ）香港互认基（jī）金投资管理（lǐ）职能转授予（yǔ）与管（guǎn）理人同（tóng）集团的海外资产管理机构，进一步（bù）优（yōu）化（huà）基金互认安排，更（gèng）好满（mǎn）足两地投资（zī）者多元化投资需（xū）求。