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　　同时，中日两国在战后一直（zhí）就存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定（dìng）程（chéng）度（dù）上，这（zhè）也（yě）是日方近（jìn）年少提甚（shèn）至（zhì）不提“中日（rì）战略（lüè）互（hù）惠关系”的原因。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大（dà）一（yī）些（xiē），在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势（shì）决（jué）定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡（gòng）献。

　　一是湖北枝江酒业股（gǔ）份（fèn）有（yǒu）限公司（sī）被要求补税（shuì）8500万元，因这笔税（shuì）款被（bèi）追溯（sù）至1994年，使得税务“倒（dào）查30年”成为舆（yú）论焦点。二是宁波（bō）博汇化工科技股份（fèn）有限公司3月（yuè）份收到当地税务（wù）要求补税5亿（yì）元（yuán）的通（tōng）知，最近（jìn）企业宣布停产（chǎn）。