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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　一是对话机（jī）制层面，双方同（tóng）意启（qǐ）动中德气候变（biàn）化（huà）和绿色转型（xíng）对话合作机制，将于（yú）6月举行（xíng）机制的首次高（gāo）级（jí）别（bié）对（duì）话（huà）；建立中德（dé）工（gōng）业（yè）减（jiǎn）碳工作组；年内（nèi）召（zhào）开中德（dé）科技合（hé）作联委会第26次会议；双方（fāng）已（yǐ）于近日（rì）成功举行了中德财政（zhèng）对话论（lùn）坛。

　　因此（cǐ）从这（zhè）种意义上（shàng）说，我们尤其要冷（lěng）静（jìng）、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握（wò）美日各自的矛（máo）盾，特别要（yào）重视（shì）日本的动向，调动（dòng）中日关（guān）系中的积极因素，注意克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也（yě）要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第（dì）一粒（lì）纽（niǔ）扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导（dǎo）权。