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导读 “积（jī）极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的（de）经营方式，但美国（guó）电动（dòng）汽车（chē）领导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在（zài）中国市场的发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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一是对话机制层面，双方同意启动中德（dé）气候变化（huà）和绿色转型对（duì）话合作（zuò）机（jī）制，将于6月举行机制（zhì）的首次高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳（tàn）工作组；年内（nèi）召开中德科技合作联委会第26次会（huì）议；双方已于近日成功举（jǔ）行（xíng）了中德财政（zhèng）对话论坛（tán）。
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外交部发（fā）言人林剑主持今天（17日（rì））举（jǔ）行的例（lì）行记者会。有（yǒu）记者问，德国总理朔（shuò）尔茨刚刚结束为期三天的（de）访华行（xíng）程，请问发言人如何评价朔尔茨此（cǐ）访？中德双方达成了（le）哪（nǎ）些共识（shí）？发言人对此有（yǒu）何评论？
小鱼儿玄机二站资料网站财联社（shè）4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏（hóng）观经济形势和（hé）政策新（xīn）闻（wén）发布（bù）会（huì）表示，产能利用率是反映短期内（nèi）产需关（guān）系（xì）的一（yī）个（gè）指标（biāo），受（shòu）到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因（yīn）素的影响（xiǎng）。从中国这（zhè）几（jǐ）年历（lì）史数据看，产能利用（yòng）率的（de）季度波动比较大（dà），一季度（dù）产能利（lì）用率相对（duì）低一些，四季度相对高一些，这与春节（jié）假（jiǎ）期等（děng）因素相关（guān）。我（wǒ）们初步分析，今后几个（gè）季度产能利用率（lǜ）有（yǒu）望逐步回（huí）升。