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　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　财联（lián）社（shè）4月（yuè）17日电，国家发展（zhǎn）改革委研（yán）究室主任金（jīn）贤东（dōng）今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻（wén）发布（bù）会表示，产（chǎn）能利用率是反（fǎn）映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等（děng）因素的（de）影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产（chǎn）能利（lì）用率的季（jì）度波动比较大，一季度（dù）产能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一（yī）些，这与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们（men）初步（bù）分析（xī），今后几个季（jì）度产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。

　　会议（yì）要（yào）求（qiú），要突出问（wèn）题（tí）导向（xiàng），聚焦解决对党规党纪不（bù）上心、不了解、不掌握（wò）等问题，以（yǐ）学促（cù）守、以（yǐ）学促改，推动全面（miàn）从（cóng）严（yán）治党见实效、见长效。