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　　对于产能（néng）问题，我们要从经济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供需（xū）平（píng）衡是相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的，适（shì）度（dù）的（de）产大于（yú）需（xū）有（yǒu）利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存在。有些方面（miàn）把产（chǎn）能问（wèn）题与国际贸易（yì）挂钩，认为（wèi）出（chū）口商品多了就是（shì）产能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国（guó）每年大量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的（de）出（chū）口国（guó）难道都产能过剩了吗？

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　中新经纬4月18日（rì）电 据（jù）民（mín）政部（bù）网（wǎng）站18日消息，近（jìn）日，民政部养老服务司发现有不法分子假冒民政部养老服务司名义开展所谓“颐养家园建设”等（děng）活动，相（xiāng）关行为涉（shè）嫌（xián）诈骗。对此，民（mín）政部养（yǎng）老服（fú）务司声明如下（xià）：