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　　事故（gù）属安（ān）全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发生后（hòu），西安（ān）市已成立事故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入调（diào）查。西（xī）安市（shì）安委办要求（qiú）西安市轨道交（jiāo）通（tōng）集团要（yào）加强安全（quán）统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西安中车（chē）长（zhǎng）客（kè）轨道有（yǒu）限公司（sī）要（yào）履行好（hǎo）主体（tǐ）责任，规范操作流（liú）程（chéng），认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次（cì）发生。

　　其（qí）实，日本（běn）无论是自（zì）身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁（fán）荣以（yǐ）及大（dà）国化进（jìn）程，都处处离不开中国（guó）。这就（jiù）是（shì）为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚洲的（de）这（zhè）种实（shí）质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经（jīng）济（jì）发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中日（rì）韩领（lǐng）导人会议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的（de）一个真实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退失（shī）据、捉襟见（jiàn）肘。

　　成立大会上，中（zhōng）共中央（yāng）政治（zhì）局委（wěi）员、中央军委副主席张又（yòu）侠宣读了习近平（píng）签发的中央军委（wěi）关于组建（jiàn）信息支援部队的命令、信息支（zhī）援部队领导班（bān）子成（chéng）员任职命（mìng）令和党（dǎng）委常委会组成通（tōng）知，中共（gòng）中央政（zhèng）治局委（wěi）员、中（zhōng）央军委副（fù）主席何（hé）卫东主持大会（huì）。