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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能（néng）够以（yǐ）正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国（guó）市（shì）场份（fèn）额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自强项产业的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　访问期（qī）间，两国总理同中德经济顾（gù）问（wèn）委（wěi）员会举行座谈，就双方经济界关切的议题交流沟通，并共同见证（zhèng）了（le）双方（fāng）经贸、农业、绿色发（fā）展等领域（yù）多（duō）项合作协议的签署（shǔ）。德（dé）国经济界代表（biǎo）表（biǎo）示，看好（hǎo）中国经济发展（zhǎn）前景，将（jiāng）坚（jiān）定（dìng）不移继续深耕中国，为（wèi）中（zhōng）德合作贡献（xiàn）力量（liàng）。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上（shàng）海（hǎi），深入了解中国经济社会（huì）发展和中德地方合作情况。