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　　针对（duì）上述情况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚（gāng）上任，却没（méi）有提（tí）出让民（mín）众有感的重大改革行动，欠缺议程（chéng）设（shè）置能力，迄未展现（xiàn）其领导能力（lì），无法主导政治议程，反而（ér）任由蓝白“在（zài）野”党主导议题引领风潮。

　　林（lín）剑表示，中国坚持（chí）走和平发展道路，坚定奉行防御性的国防政策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平与（yǔ）稳定，不（bù）对任何（hé）国（guó）家构（gòu）成威胁（xié）。当前（qián）地区（qū）安全风险主（zhǔ）要来（lái）自个（gè）别域（yù）外大国在亚太拼凑（còu）排（pái）他性的“小圈子”，制造阵（zhèn）营对抗，特别是在南（nán）海地区兴风作浪，唯恐天下不（bù）乱。中（zhōng）方对此坚决反对，希望澳方（fāng）正确看待中国发展和（hé）战（zhàn）略意图，摒弃冷战（zhàn）思维，多做（zuò）有利于维（wéi）护（hù）地（dì）区和平稳定（dìng）的事，不要动（dòng）辄拿中国（guó）说（shuō）事（shì）。