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导读 [环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。
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双（shuāng）方（fāng）还就（jiù）共同关心的（de）国际和（hé）地区问题交换意见，在乌（wū）克兰危机、巴（bā）以冲（chōng）突（tū）等问题上（shàng）深入沟通，强调共同为劝和促（cù）谈（tán）、减轻危机外（wài）溢影响继续作出（chū）努力。
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因（yīn）此从这种意义（yì）上说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日各自的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调（diào）动中日关系中的积极因素，注意克服消（xiāo）极因（yīn）素，中日（rì）关系（xì）也要扣好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方（fāng）针来（lái）建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握（wò）住中日关系的主导权。
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