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　　林（lín）剑介绍，德国（guó）总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在（zài）京期间，习近平主席同（tóng）朔尔茨总理（lǐ）会见，李（lǐ）强（qiáng）总（zǒng）理（lǐ）同（tóng）朔尔茨总理举行会谈（tán）。两国领导人就中（zhōng）德关系进行了（le）坦诚、深（shēn）入（rù）的交流，一致（zhì）同（tóng）意继续加强战略（lüè）沟通，深化互利合（hé）作，推动中欧关系稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应（yīng）对（duì）全球性（xìng）挑战，携手为世界注入更多稳定（dìng）性和（hé）确定性。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后几（jǐ）十年的实践（jiàn）来看，日本（běn）和周边各国的关系发（fā）展并不融洽。另外，日本（běn）毕竟是（shì）个经济大国，它的（de）经（jīng）贸关系（xì）主要（yào）是靠（kào）和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在（zài）日本和（hé）中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关（guān）系上大家又是（shì）“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日本（běn）处处进退两难。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。