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　　中央宣（xuān）传部、中（zhōng）央财办、中央（yāng）党（dǎng）校（国（guó）家（jiā）行政学院）、中央党史和文献研究院（yuàn）、国（guó）务院办公（gōng）厅（tīng）、国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委、财（cái）政部、中央（yāng）金融管理（lǐ）部（bù）门和中（zhōng）管（guǎn）金融企（qǐ）业、习（xí）近（jìn）平经济（jì）思想研究（jiū）中心（xīn）有关负责同志。

　　作为澳（ào）大（dà）利亚葡萄和（hé）葡（pú）萄（táo）酒（jiǔ）协会的（de）董事（shì）会成员，安戈夫还（hái）表示，该（gāi）协会正（zhèng）在向澳大（dà）利亚政府申请（qǐng）一（yī）项价值8600万（wàn）澳元的“复苏计划”，包括给葡萄园主（zhǔ）的扶持资金3000万澳元，用于支持（chí）出口的3600万澳（ào）元以及国内营销活动（dòng）的2000万（wàn）澳元（yuán）。

　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。