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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政（zhèng）策，有不少是长期（qī）执行的制度性政策。比如（rú）为（wèi）消除重（zhòng）复征税，营业（yè）税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除（chú）、提（tí）高起征点，实（shí）际降低（dī）了税负；城（chéng）镇职工基本养（yǎng）老（lǎo）保险单位（wèi）缴费比例降至16%等。

　　联合国（guó）安理会将在当（dāng）地（dì）时间4月18日下（xià）午（wǔ），北京（jīng）时间今（jīn）天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为（wèi）联合国正（zhèng）式会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前（qián），安理会举（jǔ）行巴以问题高级（jí）别（bié）会议。中（zhōng）国常（cháng）驻联合国（guó）代表傅（fù）聪在会（huì）上（shàng）发言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式（shì）警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民遭（zāo）受的（de）历（lì）史不公。巴以冲突（tū）延宕（dàng）70多（duō）年，以（yǐ）色列早已实现（xiàn）独（dú）立建国，但巴勒斯坦人民的自决（jué）权和建国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会（huì）员（yuán）国是（shì）巴勒斯坦（tǎn）独立建国的重（zhòng）要（yào）一（yī）步。巴勒斯坦已经重启申（shēn）请成为联合国正式（shì）会员国（guó），中方呼吁在随后的表决中，安理会所有成员都本着（zhe）对历史负责的态度投下（xià）赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为正式一员加入联（lián）合国大家庭。