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世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来（lái）主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当然（rán）这中间（jiān）有（yǒu）美（měi）国（guó）的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今的制度安（ān）排上（shàng），是美国（guó）在直（zhí）接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些外（wài）交决策（cè）。但是，在中日互动中，中方是（shì）主导的（de）一方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平（píng）外交”为主要特（tè）征的（de）中日关系（xì）发展，应该说一直是顺畅的。
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