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　　这次谈及（jí）的“战略互（hù）惠关系”，是2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问日（rì）本之时，双方发表（biǎo）的《中日关于全面（miàn）推进战略（lüè）互惠关系（xì）的联合（hé）声明》所提（tí）出（chū）的（de），中日战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）的（de）确立，其实就类似于（yú）今天中美（měi）关系要扣好的“第（dì）一粒纽（niǔ）扣（kòu）”的意义，这是中（zhōng）日关系（xì）一次重大的进展（zhǎn）。

　　数据显示（shì），免签对入境（jìng）游的促进（jìn）效（xiào）果显（xiǎn）著。春秋旅（lǚ）游副总经理周卫红此前表示，自中（zhōng）国对多国单方（fāng）面免签以来，对入境游市场起到积极的推（tuī）动作用，让（ràng）来自更多客源地的境（jìng）外（wài）游客能够以更便捷的方式来（lái）到（dào）中（zhōng）国。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。