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　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　曾文莉说，“要发（fā）展（zhǎn）网球经济和其他（tā）体育经济（jì），我们要思考（kǎo）一下，是否已将体（tǐ）育产业充分市（shì）场化，运动员的商业价值是（shì）否已充（chōng）分释放（fàng），对体育产业、体育经济的杠（gāng）杆作（zuò）用（yòng）是否已充（chōng）分（fēn）发挥。”她表示，“我（wǒ）们应该为（wèi）明星运动（dòng）员的（de）商（shāng）业活动营造（zào）更（gèng）好（hǎo）的舆论环（huán）境、政策（cè）环境和制度环境。”