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　　方案提到，组建中央金融委（wěi）员会，作为党（dǎng）中央决（jué）策议事（shì）协调机构；组（zǔ）建中央金（jīn）融（róng）工作（zuò）委员会，作（zuò）为党中央派（pài）出（chū）机（jī）关，同中央金融（róng）委（wěi）员会办公（gōng）室合署办公。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂（jì）难吃的药（yào）。我们（men）有（yǒu）很（hěn）多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国的（de）经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中（zhōng）国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　同时，中日（rì）两国在战后一（yī）直（zhí）就存在很多（duō）既有的矛盾（dùn），比如“东亚争（zhēng）雄（xióng）”的问题、“历（lì）史认（rèn）识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大（dà）国化的进程中（zhōng），又不断地（dì）发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度（dù）上（shàng），这也是（shì）日（rì）方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原（yuán）因。