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对于产能问题(tí),我(wǒ)们要从经(jīng)济规律出发,客观(guān)、辩(biàn)证看待(dài)。在(zài)市场经济条件下,供需平(píng)衡(héng)是相对的、不平衡是普(pǔ)遍的,适度的产大于需有利于市场竞争(zhēng)和优胜劣汰,这种现(xiàn)象普遍存在。有(yǒu)些方面(miàn)把产(chǎn)能问题与(yǔ)国(guó)际贸易挂钩,认为(wèi)出口(kǒu)商品(pǐn)多了就是产能过(guò)剩了,这是站不住(zhù)脚的。中国每(měi)年大量进口芯片、飞(fēi)机(jī)、大(dà)豆、原油等商品,那么这些商(shāng)品(pǐn)的(de)出口国难道都产能过剩(shèng)了吗(ma)?
香港精准资料库WADA情报和调查(chá)部主任杨格(gé)说,WADA在事件调(diào)查中始(shǐ)终遵(zūn)循(xún)正当程序,对(duì)每条线索努(nǔ)力调(diào)查。“我(wǒ)们掌(zhǎng)握的(de)数据清(qīng)楚地表明,中国(guó)按照(zhào)常(cháng)规(guī)上报,没(méi)有(yǒu)试图隐(yǐn)瞒阳性检测结果。”
香港精准资料库针对(duì)上述情况,通用汽(qì)车(chē)高管表示,企业对扭转中国市(shì)场的销售局面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新能源车型(xíng)能在中国市场继续发(fā)力。据彭博社报道,通用汽车董事(shì)长(zhǎng)兼首席执行官(guān)玛丽·博拉此前表示,“当你(nǐ)观察中国(guó)市场时,会发现(xiàn)它与5年前(qián)有很(hěn)大(dà)不同。我们希望能够以(yǐ)正(zhèng)确的方式参与(yǔ)到(dào)这(zhè)个市场中。”尽(jǐn)管在中国(guó)市(shì)场份额(é)占比不大,但斯特兰蒂(dì)斯(sī)也看好中国市场,并“入股(gǔ)”中国车(chē)企。去年(nián)10月(yuè),斯特兰蒂斯(sī)宣布与(yǔ)中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后(hòu)者投资(zī)15亿欧元。