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　　西安（ān）市（shì）安全生产委员会办公室21日（rì）凌（líng）晨发（fā）布通报，西安（ān）地铁10号（hào）线于2024年（nián）4月18日23：50许（xǔ），在进行试验路线车辆型式（shì）试验时，因车辆公司（sī）调试（shì）人员（yuán）操作不当（dāng），发（fā）生车辆（liàng）追尾事故，造成该（gāi）公司（sī）试验人员1人（rén）不（bù）幸身（shēn）亡，2人受（shòu）伤。

　　其（qí）实，日本无论是自身的（de）稳定、还是经（jīng）济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他（tā）也在很积极地推动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性的（de）合作（zuò）关（guān）系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展和社（shè）会（huì）生活（huó）。就在最近两（liǎng）天（tiān），他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日（rì）本今天面对两难困境和（hé）自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真（zhēn）实写（xiě）照（zhào），美（měi）国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　其（qí）实，日本无论是自（zì）身的稳定、还（hái）是经（jīng）济繁荣以及大国（guó）化进程，都（dōu）处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在（zài）很积（jī）极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚（yà）洲（zhōu）的（de）这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和（hé）拜登“秀恩爱（ài）”的同时（shí），又和（hé）中韩两（liǎng）国争取（qǔ）要在五月份举办中（zhōng）日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛（máo）盾的表现，正是（shì）日本今天面对（duì）两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。