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　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃的（de）药。我们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重新思考在中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽车零部件方（fāng）面（miàn）拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助于该公司在（zài）中国市（shì）场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的（de）发展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　但是，近（jìn）年（nián）来（lái），由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着“百（bǎi）年变局”等各种各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本（běn）的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越日本，到之后的十几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明显感（gǎn）受到了这样（yàng）的变化（huà）和压（yā）力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经济和综合（hé）实力的这种明显（xiǎn）的（de）变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展（zhǎn）。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时（shí），中日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似（shì）乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力（lì）很大的（de），对日本尤其如（rú）此。

　　“对话”新闻网的文章回顾（gù）称，2019年（nián），澳大利亚对（duì）中国葡萄酒销售（shòu）额达（dá）到创纪（jì）录（lù）的12.4亿澳元（1澳元约（yuē）合4.56元人民币），占（zhàn）据约40%的（de）市（shì）场，并（bìng）首次超越法（fǎ）国成为中国第一大葡萄（táo）酒进口（kǒu）来源（yuán）国。然而，澳中（zhōng）关系此后一度恶（è）化。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税（shuì）。2023年，澳葡萄酒对华出口额降至不足100万澳元。澳葡萄酒在中国留出的（de）市场空（kōng）白很快被其他国家的产品填（tián）补（bǔ）。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一（yī）。美国《纽约时报（bào）》称，在中（zhōng）国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征（zhēng）关（guān）税后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的葡萄（táo）种植者也蒙受了（le）巨（jù）额损失（shī）。