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　　财联（lián）社4月17日电，国家发（fā）展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布会表（biǎo）示，产（chǎn）能利用率是反映（yìng）短期内产需关系（xì）的一（yī）个（gè）指（zhǐ）标（biāo），受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水平等因素的（de）影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能利用率（lǜ）的季度（dù）波（bō）动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对（duì）低一（yī）些，四（sì）季度（dù）相对高一些（xiē），这（zhè）与春节假期等因素相关（guān）。我们初步分（fēn）析，今后（hòu）几个（gè）季度产能（néng）利用（yòng）率有（yǒu）望逐步回升。

　　据介绍，全省夏收（shōu）工作6月7日基本（běn）结束（shù），夏粮（liáng）丰收（shōu）已成定局。夏播工作（zuò）从5月28日大面积展开，截至6月13日（rì），已播种面积7915.2万亩，夏播工（gōng）作大头落地（dì）。初步统计，目前全省因旱（hàn）不（bù）能播种面（miàn）积323万亩，若未来持（chí）续无有（yǒu）效降水，夏播进（jìn）度将会进一步放慢。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。