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　　因此（cǐ）从这种（zhǒng）意（yì）义上说，我们尤其（qí）要（yào）冷静、准（zhǔn）确（què）地把握美日（rì）各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调（diào）动中日关系中的积极（jí）因素，注意（yì）克服消极（jí）因（yīn）素，中日关系（xì）也要扣（kòu）好第一粒纽扣（kòu），重建“战略（lüè）互惠关系”就是今天中（zhōng）日关（guān）系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而（ér）也（yě）同样用“和为贵（guì）、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的（de）方针来建立中日（rì）相处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的（de）主（zhǔ）导权（quán）。

　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们（men）希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续（xù）发力。据彭（péng）博（bó）社报（bào）道，通用汽车（chē）董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与（yǔ）5年（nián）前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希望能够以正确（què）的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　当前，中小金融机构风险（xiǎn）、地方债务（wù）风险、房地产领（lǐng）域金融风险、非法（fǎ）金（jīn）融活（huó）动（dòng）风（fēng）险等尤（yóu）为突出（chū），风险持续恶化，存（cún）量风险尚（shàng）未见（jiàn）底，增量风（fēng）险仍在集（jí）聚，而（ér）且金（jīn）融（róng）风险的隐蔽（bì）性、突发（fā）性（xìng）、传（chuán）染性（xìng）、破（pò）坏性特别（bié）强，处理（lǐ）不善极（jí）易引发社会风险、政治风（fēng）险，决不能掉以（yǐ）轻心。