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　　但（dàn）是（shì），近（jìn）年来，由于日本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等各种各（gè）样的压力。首先是（shì）中日关系力量对比的显著（zhù）变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后（hòu）的（de）十几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了（le）这样的变（biàn）化（huà）和压力。而且伴随（suí）中日经（jīng）济和（hé）综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎（hū）在向（xiàng）着负（fù）面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民（mín）间感情却似乎在（zài）不断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对（duì）中日都是压（yā）力很（hěn）大（dà）的（de），对（duì）日本尤其如此。

　　中国澳大利亚商会近日在发送给（gěi）《环球时报》记者的声（shēng）明中表示，中（zhōng）国一直是澳大（dà）利（lì）亚重要的（de）出口（kǒu）目的地。中国取消对澳（ào）葡萄酒加征的（de）关税意味着（zhe）澳大利亚能（néng）够重振葡萄酒行业。澳大利亚葡萄酒行业渴望重返（fǎn）中国市场（chǎng）。

2006年5月，习（xí）近（jìn）平同志率领浙江（jiāng）代（dài）表（biǎo）团赴美考察，其间，专程前往纽约—新（xīn）泽西港。原来，他了解到，尽管当时宁波—舟山港的吞吐量已超（chāo）过（guò）纽约（yuē）—新（xīn）泽西港，但纽约—新泽西港是全球港口一体化的典范，他希（xī）望通过两港的合作（zuò）交（jiāo）流（liú），使（shǐ）宁波—舟山（shān）港能更快迈向世界一流港口的（de）行列（liè）。在美期（qī）间，他仔（zǎi）细考（kǎo）察了港口，与港（gǎng）口（kǒu）事务管理局（jú）执行主席会谈（tán），并见证两港合（hé）作（zuò）协议的（de）签（qiān）署。