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　　WADA指出，科研人（rén）员和外部法（fǎ）律顾问进（jìn）行长达数周的审查后认（rèn）为无（wú）法反驳曲（qū）美他（tā）嗪来源于（yú）污染的可（kě）能（néng）性，这一结（jié）论也和资料中的分析数（shù）据（jù）相符。同时鉴（jiàn）于（yú）污（wū）染造成阳性，运（yùn）动员没有（yǒu）被认定有过（guò）错，所以WADA认（rèn）为没有理（lǐ）由对（duì）中国反兴奋剂中心（xīn）的（de）决（jué）定提（tí）出（chū）上（shàng）诉。

　　吴谦表示（shì），网络安（ān）全是全球性（xìng）挑战，也是（shì）中国面临的严（yán）峻安全威胁。推进网络空间部队（duì）建设，大（dà）力发展网（wǎng）络安（ān）全防御手段，对筑牢国（guó）家网络（luò）边防，及时发现和抵（dǐ）御网络入侵，捍卫国家网络（luò）主（zhǔ）权（quán）和信息安全具（jù）有重要意义。我们积（jī）极倡导建设（shè）和（hé）平、安全、开（kāi）放、合作的网络空（kōng）间（jiān），致力于（yú）同国际社会一道共同（tóng）构建网络命运共同（tóng）体（tǐ）。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。