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　　“对话（huà）”新闻（wén）网的文章表示，这场围绕葡萄酒展开的（de）博弈（yì）凸显出维护好澳中关系的重要性。澳中关系（xì）进一步发（fā）展（zhǎn）需要（yào）双方持续在共同利（lì）益领域内开展合作。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全（quán）球电动汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得更加强烈。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年（nián）的（de）实践（jiàn）来看（kàn），日本（běn）和周边各（gè）国的关系发展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关系主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动，而（ér）不（bù）是（shì）依靠（kào）美国（guó）。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额（é）达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的（de）经贸（mào）额（é）只有中日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地（dì）缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日（rì）本处处（chù）进退两难。