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　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思考在中（zhōng）国的（de）经营（yíng）方式，但美（měi）国（guó）电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部（bù）件（jiàn）方面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发展（zhǎn），使其（qí）有“更大（dà）的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）

　　尽管中（zhōng）国并未采（cǎi）取集中清缴清欠税收等行动（dòng），但随着税收大数据广泛应用（yòng），网（wǎng）状、系（xì）统性税（shuì）收风险分析取代（dài）了此前个人经验点对点分析（xī），税收（shōu）征管（guǎn）力（lì）度事实（shí）上在不断（duàn）强化，税收征收率在不断（duàn）提（tí）高。以（yǐ）前企业偷漏税可（kě）能不容易被发（fā）现（xiàn），但近些年通过（guò）税收大（dà）数据，税务部门会收到企（qǐ）业风险提示，并（bìng）跟（gēn）企业确认，不少企（qǐ）业需要（yào）依法补缴税款。

　　尽（jǐn）管中国并未采取集中（zhōng）清缴（jiǎo）清欠税收等行动，但随着税收大（dà）数（shù）据广泛应用，网状（zhuàng）、系（xì）统性税收风险分（fēn）析（xī）取代了（le）此前个（gè）人（rén）经验点（diǎn）对点（diǎn）分析（xī），税收征管力度事实上在不（bù）断强化，税收征收率在（zài）不断提高。以（yǐ）前企业偷漏税可能不（bù）容易被（bèi）发现，但近（jìn）些年通过税收大数据（jù），税（shuì）务部门会（huì）收到企业风险提（tí）示，并跟企业确认（rèn），不少企业需要依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。