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“上海合（hé）作组织各国都处（chù）在发展关键阶段，应该发（fā）挥山水相（xiāng）邻（lín）、利益交（jiāo）融（róng）的（de）独（dú）特优势，坚持开（kāi）放合（hé）作导向，相互成就发（fā）展振兴的（de）美（měi）好愿景。”在2021年上海合（hé）作组织成员（yuán）国元首理事会第二十一次会（huì）议上（shàng），习近平主席提（tí）出，要持续（xù）推进（jìn）贸易和投（tóu）资自由（yóu）化便（biàn）利化（huà），保障人员、货（huò）物（wù）、资金、数据安全有序流动，打造（zào）数字经（jīng）济、绿色能源、现代农（nóng）业合作增（zēng）长点（diǎn）。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　陈政（zhèng）高（gāo）于1970年（nián）担任辽（liáo）宁省海城县革委会政工组（zǔ）办事员；1978年任大连海（hǎi）运学院团委书（shū）记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部（bù）长（zhǎng）；1985年任（rèn）辽宁省（shěng）大（dà）连市长海县副（fù）县长（zhǎng）；1988年任（rèn）辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大连市（shì）副市（shì）长；1997年（nián）任辽（liáo）宁省省长助理（lǐ）；1998年任辽宁（níng）省副省长；2003年任辽（liáo）宁省沈阳市委（wěi）副书（shū）记、市（shì）长；2008年任辽宁省委副书记、省长。