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　　作为澳（ào）大利亚葡（pú）萄和葡萄（táo）酒协会（huì）的董事（shì）会成员，安戈夫还表示，该协会正在向（xiàng）澳大利亚政府（fǔ）申请一项价值8600万澳元的“复苏计划（huà）”，包（bāo）括给葡萄园主（zhǔ）的（de）扶（fú）持（chí）资金3000万澳（ào）元（yuán），用于支持出口的3600万澳元（yuán）以（yǐ）及国内营销活动的（de）2000万（wàn）澳（ào）元。

　　在经（jīng）济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他（tā）产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这是由（yóu）各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决（jué）定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国（guó）际能（néng）源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量发（fā）展（zhǎn）需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　根据美（měi）国CNBC网站梳（shū）理的数据，通用汽（qì）车及（jí）其合资公司在华市场份额（é）从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占（zhàn）通用汽车全（quán）部盈利的（de）比（bǐ）例也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表（biǎo）示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。