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　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周边各（gè）国（guó）的关系（xì）发（fā）展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国等（děng）亚洲国（guó）家（jiā）的（de）互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中国每（měi）年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的（de）经（jīng）贸额只有中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右（yòu）。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家又是“搬不（bù）走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　吴谦（qiān）表示，网络安全（quán）是（shì）全球性挑战，也是中国面临的（de）严峻安（ān）全威（wēi）胁。推进网络空（kōng）间部队建设（shè），大力发（fā）展网络安全防御（yù）手段，对筑牢国家（jiā）网络边（biān）防，及时发现和抵御（yù）网络（luò）入（rù）侵，捍卫国家网络主权和（hé）信息安全具有重（zhòng）要意义。我们积极（jí）倡导建设和（hé）平、安全、开放、合作（zuò）的网络空（kōng）间，致力于（yú）同国际社会一道共同（tóng）构建网络命运共同体（tǐ）。