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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能（néng）在（zài）中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据（jù）彭博社（shè）报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车（chē）成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　民政部养老服务司（sī）从未组织开展过“颐养（yǎng）家园（yuán）建（jiàn）设（shè）”以及“个人普惠养老金方案”等（děng）活（huó）动，请社会（huì）公众特别（bié）是老年人提（tí）高（gāo）警惕，不轻信（xìn）来源不明的相关（guān）信（xìn）息（xī），谨防上当受（shòu）骗，避免财产损（sǔn）失。

　　第四是（shì）日本（běn）、菲律宾与中（zhōng）国（guó）互动以及（jí）各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易（yì）伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸易额（é）的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不（bù）希望影响（xiǎng）与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印（yìn）尼等东盟国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择呢（ne）？！