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　　陈政高于1970年担任辽（liáo）宁（níng）省海城县革委会政（zhèng）工组（zǔ）办事员；1978年任大（dà）连海运学院团委书记；1982年（nián）任辽宁（níng）省大连团（tuán）市委（wěi）常委（wěi）、学校部部（bù）长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市（shì）副市长；1997年任辽宁省省长（zhǎng）助理；1998年任（rèn）辽（liáo）宁省副省长；2003年（nián）任辽宁省沈阳（yáng）市委副（fù）书记、市长；2008年任辽宁省委副（fù）书（shū）记（jì）、省长。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　“正如习近平（píng）主席指出的，中（zhōng）德合作（zuò）对双方有（yǒu）利，对世界有利。世界越（yuè）是动荡，双方越要（yào）提升两国关系的（de）韧性和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基调和发展大方向，牢牢把握中德是（shì）全（quán）方位战略伙伴（bàn）这（zhè）一定位。中方愿与德方一（yī）道，以高（gāo）质量（liàng）合作应对全（quán）球挑战，以（yǐ）高水平交（jiāo）流深（shēn）化彼此互信，增进（jìn）两国人民福祉，共同为世界和平稳（wěn）定与发（fā）展（zhǎn）繁荣作出积极贡献。”林剑说。