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保险资（zī）金股（gǔ）权投资（zī）会涉及几对（duì）矛盾关（guān）系（xì）与（yǔ）策略选（xuǎn）择（zé）。一是（shì）当期收益率与总收益的权衡，可（kě）能为当期（qī）收（shōu）益放（fàng）弃更（gèng）高收益空间；二是规（guī）模与收（shōu）益的权衡，规（guī）模大常致（zhì）预期收益（yì）率下（xià）降（jiàng），若（ruò）资产风（fēng）险小，可增加（jiā）规模以求平衡；三是风险与收（shōu）益的（de）权衡，要么（me）做有下行保（bǎo）护的股（gǔ）权（quán）投（tóu）资，从风险定收益；要么在（zài）略（lüè）高于固（gù）定收益资（zī）产收益率前（qián）提下，求低波动、弃高收益，从收益定风险（xiǎn）；四是（shì）期限与（yǔ）收益的（de）权衡，赚（zhuàn）时（shí）间收益，同时关（guān）注长期风险。处理好这几个关系，有助于更（gèng）好地实现保险资金股权投资的目标。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建设（shè），一期工（gōng）程全长约34.418千米（mǐ），设计最高速度100千（qiān）米（mǐ）/小时。2024年9月将（jiāng）具备初（chū）期（qī）运（yùn）营（yíng）条（tiáo）件（jiàn）。 （总台记者 李志）

　　其实，百年来的中日（rì）关（guān）系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题（tí）。当（dāng）然这中间（jiān）有美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上，是美国在直（zhí）接（jiē）影响（xiǎng）甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主导着日本（běn）的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以（yǐ）“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征的（de）中日关（guān）系发展，应该说一直是（shì）顺畅的。