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　　针对上述（shù）情况，通用（yòng）汽（qì）车（chē）高管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉此前表（biǎo）示（shì），“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家，就必（bì）须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本（běn）和周边各国的（de）关（guān）系发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关（guān）系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等（děng）亚（yà）洲国家的互动，而不是依（yī）靠美（měi）国（guó）。现在（zài）日本和中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额（é）只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地（dì）缘（yuán）关（guān）系（xì）上（shàng）大家又是（shì）“搬不（bù）走的邻居”，这些（xiē）都（dōu）使得日本处处（chù）进（jìn）退（tuì）两难。

　　2017年，《求是（shì）》杂志就（jiù）刊文提到（dào），党的十八大以（yǐ）来（lái）查处的（de）周永康（kāng）、薄熙（xī）来（lái）、郭伯（bó）雄（xióng）、徐才厚、令计划等人，不（bù）仅经济上（shàng）贪婪（lán）、生活（huó）上腐化，而且（qiě）政治（zhì）野心（xīn）膨胀（zhàng），大（dà）搞阳奉阴违、结党营私、拉帮结派等（děng）政治阴（yīn）谋（móu）活动。