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但随着税（shuì）收征管能力（lì）不断强化，税（shuì）收征收率不断（duàn）提高，企业实际税负正在逐步接近名义税（shuì）负，在当前经济形势下，企（qǐ）业痛感会更明（míng）显（xiǎn），一些企业如果（guǒ）不能（néng）承（chéng）担可能会选择停业（yè），这不仅影响就业，更会对（duì）宏（hóng）观经济运行（xíng）带（dài）来负面影（yǐng）响。
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中（zhōng）央军（jūn）委委员刘振（zhèn）立、苗（miáo）华、张（zhāng）升民出席（xí）大会。军（jūn）委（wěi）机关各部委（wěi）、军委各直属机构（gòu）、各战（zhàn）区、各军兵（bīng）种、军委各直（zhí）属（shǔ）单（dān）位、武警部（bù）队有关负责同（tóng）志，各军（jūn）兵种和武（wǔ）警部队（duì）官（guān）兵代表、文职人员代表等参加大会。
香港正版免费[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。