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　　西安地铁10号线（xiàn）2020年7月1日开（kāi）工建设，一期工程全长（zhǎng）约34.418千米，设计最高速（sù）度100千（qiān）米/小时（shí）。2024年9月（yuè）将具（jù）备（bèi）初期运营条件。 （总台（tái）记者 李志）

　　据《澳大利亚（yà）人报（bào）》报道（dào），成立于1886年的安戈夫公司是澳大利亚最古老的葡萄酒（jiǔ）生产（chǎn）商（shāng）之（zhī）一。2019年（nián）中国市场占该（gāi）公（gōng）司（sī）销售额（é）的（de）10%。但（dàn）截（jié）至2023年（nián）下半（bàn）年的业绩显示其（qí）亏损320万澳元。公司负责人表示：“毫无疑问，我们非常期待有机会重回中国（guó）市场”。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国化进程（chéng），都处处离不开中（zhōng）国（guó）。这（zhè）就是为什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎（hū）和拜登走得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实（shí）质性（xìng）的（de）合作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社会生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和（hé）中韩两国（guó）争取要（yào）在五月（yuè）份举办中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的（de）表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据（jù）、捉（zhuō）襟见肘。