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提（tí）升产业链供（gōng）应链（liàn）韧性。围绕（rào）产业（yè）链重点（diǎn）环节提质升级（jí），重点支持链主企业、龙头（tóu）企业制定产业链上（shàng）下游协同（tóng）技（jì）术改造（zào）方（fāng）案，联合10家以上配套企业同步（bù）实施技术改（gǎi）造。支持链主（zhǔ）企（qǐ）业、龙头企业建设智（zhì）慧（huì）供应链、绿（lǜ）色供应链（liàn），开放（fàng）数字系统接口（kǒu），引导供应（yīng）链企业接（jiē）入，在研（yán）发（fā）设计、生产制造（zào）、仓储物流（liú）、经（jīng）营管理、回（huí）收利用等环节实现（xiàn）企业间高效协同。

　　“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公司在（zài）中国（guó）市（shì）场的发展，使（shǐ）其有“更大（dà）的发（fā）展空间”。（汪品植）

　　当（dāng）前金融领（lǐng）域的种（zhǒng）种（zhǒng）问题（tí）乱象很（hěn）多是人（rén）为因素造成（chéng）的。不少领导干部对金（jīn）融工作知之不多、知（zhī）之（zhī）不深，存（cún）在比较严重的“本领（lǐng）恐慌”。特别是一些人政绩（jì）观扭（niǔ）曲，缺乏金融工（gōng）作常识，违背金融市（shì）场规律，“拍（pāi）脑袋（dài）决策、拍胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走（zǒu）人”，肆意乱（luàn）为、胡作（zuò）非为造成了不可挽回（huí）的重（zhòng）大损失。更有甚者，一些人胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权（quán）敛财、贪（tān）婪（lán）无（wú）度。