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　　在经（jīng）济全球化（huà）背景下，供（gōng）给和（hé）需（xū）求都（dōu）具有（yǒu）全球性（xìng）。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其（qí）他产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需（xū）要，也对（duì）全球（qiú）应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出重（zhòng）要贡（gòng）献（xiàn）。

　　发挥好中央金融委的作用，关键是做（zuò）好统筹协调把关；发挥好中央（yāng）金融（róng）工委的（de）作用，关（guān）键（jiàn）是切实（shí）加强金融系统党的建（jiàn）设（shè）；发（fā）挥好地方党委金融委和（hé）金融工委（wěi）的作用，关键是（shì）落实属（shǔ）地责任（rèn）。

　　其实（shí），日本无论是自身（shēn）的稳定、还是（shì）经济繁（fán）荣以及大国化（huà）进程，都处处离不（bù）开中国。这（zhè）就是（shì）为（wèi）什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得（dé）很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和（hé）中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系（xì），以稳定（dìng）自身的经济发（fā）展和社会生活（huó）。就在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又（yòu）和（hé）中韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会议，推动中日韩的合作。这些看（kàn）似矛（máo）盾的（de）表现，正是日本今天面对（duì）两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。