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　　第（dì）四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与（yǔ）中（zhōng）国互动以及各自（zì）国内的变数。众所周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾（bīn）的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和（hé）中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的两倍（bèi）。所以（yǐ），它（tā）们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的（de）同时（shí），反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响与（yǔ）中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾（dùn）的（de）现象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长即（jí）将（jiāng）到（dào）印尼（ní）等东盟国（guó）家访问，必将（jiāng）推动中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中国（guó）合作的（de）阳关道，一（yī）边（biān）是（shì）与中国（guó）对立的独木桥（qiáo），各方会如（rú）何选择呢？！

　　第四是日本（běn）、菲律宾与中（zhōng）国互动以及（jí）各（gè）自国（guó）内的变数。众所周知，日（rì）本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都（dōu）是（shì）中国（guó），日（rì）本和（hé）中国的贸易额，等（děng）于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛（máo）盾的现（xiàn）象（xiàng），反（fǎn）映（yìng）了一种政（zhèng）治（zhì）经济（jì）利益结构极不（bù）平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到印（yìn）尼（ní）等东盟国家访问，必（bì）将推动中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方（fāng）会（huì）如何选择呢（ne）？！

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。