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　　中央宣传部、中（zhōng）央（yāng）财办、中央党校（国家行政学（xué）院（yuàn））、中（zhōng）央（yāng）党史和文献研究院、国务（wù）院办（bàn）公厅（tīng）、国家发展改革委、财（cái）政（zhèng）部、中央金融管理部门和中管金（jīn）融企业、习近平经济思想研（yán）究（jiū）中心有关负责同志。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能（néng）小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　一是对话机制层面，双方同意启动中德（dé）气候变化（huà）和绿色转型对（duì）话合作（zuò）机（jī）制，将于6月举行机制（zhì）的首次高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳（tàn）工作组；年内（nèi）召开中德科技合作联委会第26次会（huì）议；双方已于近日成功举（jǔ）行（xíng）了中德财政（zhèng）对话论坛（tán）。