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2013年，习近平总书（shū）记在（zài）参（cān）加（jiā）全国政（zhèng）协十二届一次会议科协、科技界委员（yuán）联组讨论时说：“过去三十（shí）多年，我（wǒ）国（guó）发展主要靠引进上次工业革（gé）命的成果，基本是（shì）利（lì）用国（guó）外技术（shù），早期是（shì）二（èr）手技术，后期是同步（bù）技术（shù）。”这是特定（dìng）时期的跟（gēn）随战略（lüè），也是当时情境下不（bù）得不为之的策略。这种情况如果不改善（shàn），我（wǒ）国与国（guó）外科技发展水（shuǐ）平差（chà）距将越来越大（dà）。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　特约（yuē）评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几十年（nián）的实践来看，日本（běn）和（hé）周边各（gè）国的关系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是（shì）个经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动（dòng），而（ér）不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国（guó）的（de）经贸额只有中日（rì）经贸额（é）的一半（bàn）左右。地（dì）缘关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处（chù）处进退两难。