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　　财联社4月17日（rì）电，国家发展改革委研究室主任金贤东今日在宏（hóng）观经济（jì）形（xíng）势和政策新闻发布会表（biǎo）示（shì），产能利用率是反映短期内产需关系（xì）的一个指（zhǐ）标，受到需求状况（kuàng）、盈利（lì）水平（píng）等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用（yòng）率的（de）季度波（bō）动比（bǐ）较（jiào）大，一（yī）季度产能利用率相对低一（yī）些，四季度相（xiāng）对高一些，这与春节假期等因素（sù）相关。我（wǒ）们初步分析，今后几个季（jì）度（dù）产能利（lì）用率有（yǒu）望（wàng）逐（zhú）步回升。

　　林（lín）剑介绍（shào），德（dé）国总理朔尔茨应（yīng）邀（yāo）于4月14日至16日（rì）对华进行了正式访问（wèn）。在（zài）京期间（jiān），习近平主席同朔（shuò）尔茨（cí）总理会见，李强（qiáng）总理同（tóng）朔（shuò）尔（ěr）茨总（zǒng）理举行会（huì）谈。两国领导人就（jiù）中（zhōng）德关系进行了坦（tǎn）诚、深入的交流，一致同意继续（xù）加强（qiáng）战略沟通，深化互利合作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反（fǎn）对（duì）“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同应对全球性挑（tiāo）战（zhàn），携（xié）手为世界注入（rù）更多稳定性和确定性。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。