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　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方（fāng）式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　路透社13日称，新制（zhì）裁（cái）包括衡水（shuǐ）元（yuán）展贸易有限（xiàn）公司和总部（bù）位（wèi）于（yú）香港（gǎng）的恒邦（bāng）微电子有（yǒu）限公司，理由（yóu）是它们涉嫌或曾（céng）经参与“破坏乌（wū）克（kè）兰（lán）稳（wěn）定”或（huò）“破坏或威（wēi）胁（xié）乌（wū）克兰（lán）领（lǐng）土（tǔ）”。“美国之（zhī）音”称，衡水（shuǐ）元展贸易有（yǒu）限公司和香港恒邦微电子有（yǒu）限公（gōng）司（sī）此前（qián）已被美国（guó）财政部制裁过。

　　但随着税（shuì）收征管能力（lì）不断强化，税（shuì）收征收率不断（duàn）提高，企业实际税负正在逐步接近名义税（shuì）负，在当前经济形势下，企（qǐ）业痛感会更明（míng）显（xiǎn），一些企业如果（guǒ）不能（néng）承（chéng）担可能会选择停业（yè），这不仅影响就业，更会对（duì）宏（hóng）观经济运行（xíng）带（dài）来负面影（yǐng）响。