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会（huì）议强调，当（dāng）前和今后一个时期，要强化品（pǐn）种（zhǒng）审定（dìng）服务生产的（de）鲜（xiān）明（míng）导向，紧（jǐn）扣（kòu）农业生产实际需求展开（kāi），实现品种（zhǒng）全生命周期管理（lǐ）；要把从严审定管（guǎn）理（lǐ）的导向立（lì）起来，严入（rù）口、畅出口，让（ràng）品种“有进有出”成为常态（tài）；要管好品（pǐn）种试验（yàn）渠道（dào），完（wán）善试验方案，提升统一试（shì）验（yàn），规范绿色通道试验，严管联合体试验（yàn）；要创新工作（zuò）机制（zhì），强化部省（shěng）协（xié）同（tóng），加强品种（zhǒng）审定与品（pǐn）种保（bǎo）护、展（zhǎn）示评价、市场监管的衔（xián）接。新一（yī）届（jiè）委（wěi）员要（yào）强化责（zé）任担当、依法履（lǚ）职尽责，当好（hǎo）推进种业振兴的执行者（zhě）、行动派、实干家。

　　特约评论员 庚欣：这次日（rì）本的《外交蓝皮（pí）书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠关系”，并（bìng）强调了（le）“构建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内（nèi）外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在与美国强化关系的（de）同时，和中国也保（bǎo）持“斗而（ér）不破”的（de）关系（xì）定位，强调保持建设（shè）性的（de）稳定关系对（duì）两国非常（cháng）重（zhòng）要，双方需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在（zài）重申去年（nián）11月，两国领导人对中日“全（quán）面推进战略互（hù）惠关系”的共识性（xìng）再（zài）定位（wèi）。

　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成（chéng）为（wèi）全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车（chē）企当下（xià）很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈。