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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　曾（céng）文莉说，“要发展网球经济和其（qí）他（tā）体育（yù）经（jīng）济，我们要思考一下，是否已将体育产（chǎn）业（yè）充（chōng）分市场化，运动员的（de）商（shāng）业价值（zhí）是否已充分（fēn）释放，对（duì）体育产业、体育经济的杠（gāng）杆作用是否（fǒu）已充分发挥。”她表示，“我们应该（gāi）为明星运（yùn）动（dòng）员的商业活（huó）动营（yíng）造更好的舆论环境、政策环境和制度（dù）环境。”

　　林剑（jiàn）表示，中（zhōng）国坚持（chí）走和（hé）平发展（zhǎn）道路，坚（jiān）定（dìng）奉行防御性的国防（fáng）政策，致力于（yú）维护亚太（tài）和（hé）世（shì）界（jiè）的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何国家构（gòu）成威胁。当前地区（qū）安全风险（xiǎn）主要来（lái）自个别域外大国（guó）在（zài）亚（yà）太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对抗（kàng），特别是在南海地区兴风作浪，唯恐天下不（bù）乱。中方（fāng）对此坚决反对，希望澳方正确看待（dài）中（zhōng）国（guó）发展和战略意图（tú），摒弃冷（lěng）战思维（wéi），多做有利于维护地区和（hé）平稳定的事（shì），不要动辄拿中（zhōng）国说事。