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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　“积极管理你的（de）核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的药（yào）。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商（shāng）相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植（zhí））

　　参与运（yùn）营（yíng）北（běi）京奥林匹（pǐ）克（kè）森林公园西畔的国家网（wǎng）球中心两片红土网球（qiú）场地的（de）维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环（huán）球时（shí）报》记（jì）者：“本就（jiù）稀缺的（de）网球场（chǎng）馆（guǎn）在郑钦文夺冠后（hòu）变得（dé）更加炙手可热（rè），现在根本都约不（bù）上。”