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　　另外（wài），近些年受经济下（xià）行、大规（guī）模减税（shuì）降费、楼（lóu）市（shì）土（tǔ）地（dì）市场低（dī）迷等影响，地（dì）方财（cái）政收入（rù）受到（dào）一定冲击，而（ér）刚性支出有（yǒu）增无减。在财（cái）政收支（zhī）矛盾不断加大的背景下（xià），地（dì）方政府也有更大的（de）动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征（zhēng）收的税费。当然，税（shuì）务部（bù）门（mén）也要同时（shí）落实（shí）落细减税降费（fèi）政策，坚（jiān）守不收“过头（tóu）税费”红线。

　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西安（ān）市已成立事故调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公（gōng）司要履行好主（zhǔ）体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一（yī）反三，杜绝（jué）此类事故（gù）再次发生。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一（yī）个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的实（shí）践来（lái）看，日本（běn）和周边各国（guó）的关（guān）系发（fā）展并（bìng）不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济大国，它的（de）经（jīng）贸关系主要（yào）是靠和中国、韩（hán）国等（děng）亚（yà）洲国（guó）家的互动，而不（bù）是（shì）依靠美国。现（xiàn）在日（rì）本和（hé）中国每年经贸（mào）额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸（mào）额（é）的一半左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬（bān）不（bù）走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两（liǎng）难。