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马有祥（xiáng）强调（diào），中方愿（yuàn）同老方携起手（shǒu）来，高擎“构建中老命运共同体”的伟（wěi）大旗帜（zhì），共绘（huì）“一江碧（bì）水东（dōng）流去”的壮美（měi）画卷（juǎn），以实（shí）际（jì）行动（dòng）保护水生生物（wù）资源，发展绿（lǜ）色渔业（yè）经济，为推（tuī）动构建（jiàn）澜（lán）湄国家（jiā）命运（yùn）共（gòng）同体作出积极（jí）贡献（xiàn）。

　　同时，中日（rì）两国在（zài）战后（hòu）一直（zhí）就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题（tí）、两国的（de）领海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走（zǒu）向大（dà）国化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方（fāng）近年少提甚（shèn）至不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”的原（yuán）因。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛（jué）起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活（huó）动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是（shì）目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。